O navio MSC Domitille já está a caminho do mar mediterrâneo, após aproximadamente 6 horas de operação no Porto do Pecém. A embarcação de bandeira panamenha, procedente do Porto do Rio de Janeiro, atracou no terminal portuário cearense nesta segunda-feira (21) para carregar contêineres de frutas da safra 2020/2021. Porto do Pecém: conheça um dos principais diferenciais competitivos […]
O navio MSC Domitille já está a caminho do mar mediterrâneo, após aproximadamente 6 horas de operação no Porto do Pecém. A embarcação de bandeira panamenha, procedente do Porto do Rio de Janeiro, atracou no terminal portuário cearense nesta segunda-feira (21) para carregar contêineres de frutas da safra 2020/2021.
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A linha faz parte do serviço WMED, operado desde o ano passado pela MSC – Mediterranean Shipping Company, empresa especializada no transporte marítimo de contêineres. Esse é, portanto, o segundo ano seguido em que o serviço é oferecido, conectando o Pecém a portos localizados no mar mediterrâneo.
Esse é também o único serviço com escala direta entre um porto do nordeste brasileiro e a Itália, segundo a MSC. A rota atende, especialmente, a demanda crescente dos fruticultores que exportam parte da produção para países da Europa. Principalmente o melão, produzido no Ceará e no Rio Grande do Norte; e a manga e a uva, produzidas no Vale do Rio São Francisco.
“Esta nova escala da MSC tem por finalidade expandir a visibilidade e promover a exportação de nossas riquezas oferecendo um serviço dedicado aos principais portos do mediterrâneo no melhor tempo de trânsito do mercado, sendo o único serviço com escala na Itália. Inauguramos esta nova linha no ano passado e diante de uma aceitação positiva do nosso mercado estamos mantendo os investimentos no atendimento de mais uma safra através do porto do Pecém”, afirma Daniel Soares, gerente da MSC.
O navio MSC Domitille, responsável pelo reinício do serviço para o mediterrâneo, tem 299,18 metros de comprimento e capacidade de armazenar até 9.411 TEU´s (unidade equivalente a um contêiner de 20 pés). E cada contêiner refrigerado pode conservar até 25 toneladas de frutas.
“A continuidade dessa rota, em meio ao atual cenário, já é motivo de muita satisfação pra nós que fazemos o Pecém. Iniciamos esse serviço no ano passado e exatamente um ano depois estamos recomeçando a operação dessa segunda linha de conexão com a Europa. Assim, seguimos firmes com o objetivo de transformar o Pecém no portão de entrada e saída das cargas da região Nordeste”, pontua Danilo Serpa, presidente do Complexo do Pecém.
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Somente no ano passado foram transportados aproximadamente 11.578 TEUs, o equivalente a 151.737 toneladas de frutas frescas a partir do Porto do Pecém. Além da linha para o mediterrâneo, seguem em operação regular duas linhas de navegação para norte da Europa e Estados Unidos.
